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Come
evitare pericoli d’incendio
Non lasciare mai soli i bambini all’interno dell’autocaravan.
Allontanare materiali infiammabili dai fornelli e dalla stufa.
Non utilizzare mai fornelli o stufe mobili.
Eventuali modifiche all’impianto elettrico, all’impianto a gas liquido e
ai dispositivi devono essere eseguite solo da personale specializzato.
Operazioni antincendio
Sull’autocaravan deve essere sempre disponibile un estintore a polvere
asciutta da 1Kg.L’estintore deve essere controllato regolarmente da
personale qualificato autorizzato (rispettare la data di controllo).
In
caso d’incendio
Evacuare i passeggeri
dell’autocaravan.
Spegnere ed escludere dalla rete l’alimentazione di corrente elettrica.
Chiudere la valvola principale della bombola del gas.
Dare l’allarme e chiamare i vigili del fuoco.
Cercare di estinguere il fuoco, ma solo se questo non presenta rischi.
Informarsi sull’ubicazione e sui comandi delle uscite di sicurezza. se si
e' in una struttura al chiuso. Lasciare libere le vie di fuga.
Consultare il manuale d’uso dell’estintore.
Evitare di fumare all’interno del mezzo.
Consigli
generali
Prevedere un’aerazione
adeguata. Non coprire mai i punti d’aerazione e disaerazione obbligata
(oblò) con una stuoia invernale o altro. Vi è, infatti, pericolo
d’asfissia, dovuto all’aumento della percentuale d’Anidride carbonica.
Occhio sempre all'altezza della propria testa rispetto a quelle della
portiera lato guida e della porta d’ingresso.
Per gli apparecchi montati (stufa a gas, fornelli a gas, frigorifero
ecc..) nonché per il telaio di base (motore, freni ecc..) sono
determinanti i relativi manuali di funzionamento e d’uso. Rispettarli
assolutamente!
L’installazione d’accessori può modificare le dimensioni, il peso e il
comportamento del veicolo durante la guida (talvolta e' obbligatorio il
collaudo degli accessori montati).
Utilizzare solo cerchioni e pneumatici omologati per l’autocaravan.
Consultare il libretto del
veicolo per informazioni sulla dimensione dei cerchioni e dei pneumatici
omologati.
In caso di sosta dell’autocaravan tirare il freno a mano.
Quando si sosta su salite o discese è necessario utilizzare i cunei
d’arresto per il veicolo. Quando si lascia il veicolo chiudere
sempre tutte le porte, gli sportelli dei gavoni e le finestre.
Il triangolo di segnalazione e la cassetta del pronto soccorso sono
prescritti a norma di legge da DIN 13 164, (legge cee non ancora in
vigore in italia) e devono essere disponibili nell’autocaravan. In caso
di vendita dell’autocaravn, dovranno essere consegnati al nuovo
proprietario tutti i manuali d’uso dell’autocaravan., nonché quelli
degli apparecchi montati.
Sicurezza sulla strada
Prima di iniziare la marcia
controllare il funzionamento dei dispositivi di ‘illuminazione e di
segnalazione, lo sterzo e i freni.
Dopo una sosta prolungata (circa 10 mesi) far controllare l’impianto dei
freni da un’officina autorizzata.
Durante la marcia i passeggeri devono restare seduti nei loro posti a
sedere. Consultare il libretto del veicolo per il numero omologato di
posti a sedere. Per l’allacciamento delle cinture di sicurezza valgono
le relative disposizioni nazionali.
Il telaio di base è costituito essenzialmente da un veicolo commerciale
(camioncino).Adattare perciò la guida di conseguenza. In caso di
sottopassaggi, tunnel o altro rispettare l’altezza massima da terra
dell’autocaravan (consultare la sezione Dati Tecnici del libretto del
veicolo). In inverno liberare il tetto dalla neve e dal ghiaccio prima
della partenza.
Prima della partenza distribuire il carico utile in modo uniforme
all’interno dell’autocaravan Quando si carica l’autocaravan, oppure
durante le soste, per esempio per caricare bagagli o generi alimentari,
rispettare il peso omologato e i carichi assiali ammessi (vedi libretto
del veicolo).
Prima della partenza chiudere tutti i rubinetti del gas. Se la stufa è in
funzione può restare aperto il rubinetto della stufa, ma e'
consigliabile non viaggiare con la stufa accesa.
Dopo 50 Km il serraggio dei bulloni delle ruote deve essere verificato.
Successivamente verificare il serraggio ad intervalli regolari .
Prima della partenza chiudere le porte dell’armadio, del bagno, i cassetti
e gli sportelli. Il bloccaggio di sicurezza del frigorifero e quello
della porta devono essere inseriti.
Prima di ogni partenza chiudere gli sportelli esterni e bloccare le
serrature.
Prima della partenza rimuovere i piedini di stazionamento esterni e
chiudere quelli integrati nell’autocaravan.
Al momento della partenza , oppure dopo brevi soste, verificare che il
gradino di ingresso sia completamente rientrato.
Prima della partenza, o ad intervalli di due settimane, controllare
regolarmente la pressione dei pneumatici dell’autocaravan .Nel caso in
cui il veicolo sia caricato al massimo, una pressione insufficiente può
causare lo scoppio dei pneumatici. Il guidatore potrebbe perdere il
controllo dell’autocaravan.
Se si montano le catene da neve, i pneumatici, le sospensioni delle ruote
e lo sterzo sono sottoposti ad un’ulteriore sollecitazione. Per evitare
danni all’autocaravan, quando i montano catene da neve guidare
l’autocaravan lentamente e solo su strade totalmente innevate.
L’utilizzo delle catene da neve e soggetto alle disposizioni in vigore
nei singoli paesi.
Per i modelli dotati di dinette circolari di coda, fissare il tavolo a
scatto alla panca trasversale. Utilizzare a questo scopo i supporti
montati di serie sulla panca trasversale.
Chiudere gli oblò’ del tetto, gli oblò’ a manovella e l’oblò’ sollevabile
e ribaltabile; tenerli chiusi durante la marcia.
Istruzioni di sicurezza specifiche per motorhome
Prima della partenza fissare
il letto saliscendi al tetto tramite la cintura di sicurezza apposita
sui motorhome.
Ruotare tutti i sedili girevoli e fissati nella direzione di marcia.
Durante la guida devono restare bloccati, non e possibile ruotarli.
Rimorchio
Prestare particolare attenzione durante le operazioni d’agganciamento e
sganciamento di un rimorchio.
Durante le operazioni d’agganciamento e sganciamento è vietato sostare tra
il veicolo trainante ed il rimorchio.
Impianto del gas
Prima della partenza
chiudere tutti rubinetti del gas. Attenersi alle disposizioni di legge
nazionali.
Eventuali lavori di riparazione o di modifica dell’impianto del gas devono
essere eseguiti solo da un officina autorizzata.
Far controllare l’impianto del gas ogni due anni.
In caso di difetti dell’impianto del gas (odore di gas, elevato consumo di
gas), spegnere immediatamente l’impianto (chiudere la valvola principale
della bombola del gas) e far riparare il guasto da un tecnico
specializzato. Aerare bene l’ambiente.
Se si sente odore di gas non azionare nessun interruttore elettrico
(avviamento, interruttori luci, ecc.) E’ vietato fumare e accendere
fuochi.
Prima di mettere in funzione i punti d’accensione (fornelli a gas), aprire
le aperture d’aerazione.
Non utilizzare fornelli a gas come riscaldamento.
Nel caso in cui l’autocaravan o gli apparecchi a gas non sono utilizzati,
chiudere la valvola di principale della bombola del gas.
Nel caso siano presenti diversi apparecchi a gas, è necessario che ognuno
di essi sia dotato di rubinetto di chiusura. Nel caso alcuni singoli
apparecchi non sono utilizzati, chiudere il rubinetto corrispondente.
I dispositivi di sicurezza contro le uscite di gas non combusto sono
organi di regolazione ad autochiusura. Verificare il loro funzionamento
ad intervalli regolari. Il dispositivo di sicurezza deve chiudersi entro
un minuto dallo spegnimento della fiammella sull’apparecchio a gas
corrispondente. Si deve sentire un clic.
Durante il rifornimento del serbatoio carburante, durante il trasporto su
traghetti e quando l’autocaravan è in garage non deve funzionare al suo
interno nessun apparecchio a fiamma (fornello cucina, riscaldamento,
boiler ecc.) causa rischio d’esplosione.
Possono essere utilizzate bombole di gas da 11 Kg. O 5Kg..Le bombole da
campeggio dotate di valvola di non ritorno incorporata (bombole) blu con
un contenuto massimo di 2.5 Kg o 3Kg.) sono ammesse solo se dotate di
valvola di sicurezza. Legare le bombole nal vano apposito in posizione
verticale e in modo che non possono ruotare.
Il gas propano gassifica fino a –32°C, il gas butano solo fino a 0°C.a
partire da queste temperature il gas non e più’ in pressione. Il gas
butano perciò non è indicato per il periodo invernale.
Verificare ad intervalli regolari la tenuta del tubo flessibile posto sul
raccordo della bombola del gas. Non deve presentare né fessure né
porosità. In caso di necessità far sostituire il tubo in un’officina
specializzata.
Data la sua funzione e struttura, il vano bombola è un ambiente
accessibile dall’esterno, e non e quindi protetto contro le
infiltrazioni d’umidità. Per deviare subito verso l’esterno, il gas
fuoriuscito, il sistema d’aerazione e disaerazione previsto di serie non
deve essere mai chiuso.
Non utilizzare il vano bombola come gavone.
La valvola principale della bombola del gas deve essere sempre
accessibile.
Chiudere il vano bombola affinché non vi possono accedere persone non
autorizzate.
Le bombole possono essere trasportate solo all’interno del vano apposito.
Impianto elettrico
Eventuali interventi
all’impianto elettrico devono essere eseguiti solo da personale
specializzato.
Prima di eseguire interventi all’impianto elettrico, spegnere tutti gli
apparecchi e le luci, scollegare le batterie e staccare l’alimentazione
di corrente a 230 V dalla rete.
Utilizzare solo fusibili originali con i valori indicati nel manuale
d’uso.
Sostituire i fusibili difettosi solo dopo aver identificato e rimosso la
causa del guasto.
Impianto igienico –sanitario
Dopo poco tempo l’acqua
presente nel serbatoio potabile o nelle tubature diventa imbevibile.
Prima di utilizzare l’autocaravan, perciò, sciacquare bene il serbatoio
e i rubinetti con molta acqua potabile. A questo scopo aprire tutti i
rubinetti.
Se in caso di pericolo di gelo l’autocaravan non viene riscaldato,
svuotare l’impianto igienico sanitario(tubi flessibili, serbatoi ecc.,
altrimenti non sarà sufficientemente protetto dai danni causati dal
gelo.
La
preparazione
Insieme all’autocaravan vi
verrà consegnata una serie di chiavi, che comprende la chiave per il
telaio di base per il vano abitazione. Conservare sempre all’esterno
dell’autocaravan una chiave di scorta. Annotare il numero di chiave
corrispondente . In caso di perdita potrete chiedere aiuto al
concessionario.
Carico utile
Il carico utile non deve
superare il peso omologato, indicato nel libretto del veicolo. Un carico
eccessivo ed una pressione insufficiente dei pneumatici possono causare
lo scoppio dei pneumatici stessi. Il guidatore potrebbe perdere il
controllo dell’autocaravan.
Il montaggio d’accessori, le dotazioni speciali, il serbatoio d’acqua
potabile a pieno carico e le bombole del gas riducono il carico utile.
Rispettare i carichi assiali indicati nel libretto del veicolo.
Per non modificare le caratteristiche di guida dell’autocaravan, prestare
attenzione durante il carico che il baricentro utile si trovi
direttamente sopra il pavimento del veicolo.
Nel libretto del veicolo è indicato solo il suo peso massimo ammesso(PTT)
mentre non è indicata la tara(peso a vuoto). Pertanto prima di iniziare
il viaggio consigliamo di pesare il veicolo a pieno carico su un peso
pubblico.
Calcolo del
carico
Il carico utile massimo è la
differenza di peso fra Il peso tecnico massimo ammesso a veicolo
carico(peso totale a terra ammesso dell’autocaravan come da libretto a
corredo dell’autocaravan) E Il peso del veicolo con carrozzeria pronto
alla marcia(peso a vuoto senza accessori supplementari, compreso il
liquido di raffreddamento motore, l’olio motore, il pieno di carburante,
gli attrezzi, la ruota di scorta e il guidatore(75 Kg). Il carico
dell’autocaravan e costituito da : Allestimento base Con i serbatoi
dell’acqua potabile. La bombola di gas liquido, l’impianto di
riscaldamento e l’impianto idraulico della toilette pieni al 90%, ma con
serbatoio vuoto delle acque scure e di recupero. Inoltre 4Kg per il cavo
di collegamento 230V e il peso di un batteria supplementare come
consigliato.
Equipaggiamento opzionale
Vi appartengono tutti gli oggetti e accessori optionali che vengono
offerti dal costruttore ad arricchimento dell’allestimento base
dell’autocaravan come per es. il gancio traino, i portapacchi sul tetto
,la veranda, portabici e portamoto, impianto tv satellitare, forno a
microonde ecc.
Carico
convenzionale.
Per il carico convenzionale
come previsto dal costruttore, calcolare un peso di 75 Kg per ogni posto
a sedere dell’autocaravan meno il posto del guidatore.
Equipaggiamento personale.
Questo comprende tutti quegli oggetti portati a bordo che non sono
compresi nelle descrizioni di cui sopra come per es.: alimentari
stoviglie, televisore, radio, abbigliamento biancheria da letto,
giocattoli, libri, articoli da toletta ecc.. Inoltre biciclette gommoni,
tavole da surf, equipaggiamenti sportivi, indipendente dal fatto che
questi siano all’interno o che siano fissati all’esterno del veicolo.
Per l’equipaggiamento personale calcolare un peso minimo come da seguente
formula empirica: Peso minimo(Kg)=10xN+10xL
N= numero max di persone compreso il guidatore, come da libretto del
costruttore
L= lunghezza totale dell’autocaravan in metri.
Assicurarsi che vengono calcolati i pesi di tutte le persone e di tutti
gli oggetti: tutti i passeggeri e anomali domestici, allestimento base,
dotazioni opzionali e d equipaggiamento personale come vestiario,
alimentari, biciclette, tavole da surf, equipaggiamento sportivo ecc.
Una volta che l’autocaravan è stato caricato completamente, il suo peso a
pieno carico non dovra mai superare il peso massimo ammesso(=peso totale
a terra=PTT) indicato nel libretto del costruttore.
Come caricare
correttamente l’autocaravan
 
Distribuire uniformemente il
carico utile sul lato destro e sinistro del veicolo.Fissare bene gli
oggetti pesanti(aste della veranda, scatolame ecc) , in modo che non
possono scivolare e stivarli -nei gavoni sotto il pavimento -nelle
bauliere sottoscocca, le cui porte non si possono aprire nella direzione
di marcia -sul pavimento Riporre gli oggetti leggeri( biancheria) negli
armadi del tetto. Caricare il portabici solo con biciclette. Per
sicurezza pesare il veicolo prima della partenza(passeggeri inclusi)Nei
telai base Fiat e Citroen la sospensione elastica posteriore è
costituita da diversi strati. Quando il veicolo non è sollecitato, le
foglie delle molle sono orizzontali. In caso di sollecitazione queste si
piegano verso il basso, dando l’impressione che il veicolo sia
sovraccarico. questo comportamento corrisponde ad una caratteristica
progressiva, allo stadio iniziale della sollecitazione cioè la molla
reagisce "debolmente", e poi con crescente "durezza" .
Carichi sul
tetto
Se il tetto é umido o
ghiacciato c’è e pericolo di scivolare.
Il carico massimo ammesso sul tetto è pari a 75 Kg circa, distribuiti
sulla intera superfice.
Legare bene i carichi : non utilizzare espansori in gomma.
Calpestare il tetto solo sulla pedana d'alluminio, che vi sarete fatti
applicare da un officina specializzata.
Sulla uperfice del tetto dotata di portapacchi, possono essere fissati
solo carichi come tavole da surf, canotti , canoe leggere. I profilati
portacarichi sul tetto devono essere fissati esclusivamente internamente
ai supporti del portapacchi. Quando si utilizza il portapacchi
rispettare l’altezza massima da terra dell’autocaravan.
Garage
di coda/gavone di coda
Se si carica il garage di
coda/gavone di coda fare attenzione ai carichi sospesi assiali ammessi e
al peso omologato. Il carico utile deve essere distribuito
uniformemente. I carichi concentrati troppo elevati possono danneggiare
il rivestimento del pavimento.Se si trasportano biciclette nel garage di
coda utilizzare il sistema di supporto piu' appropriato
Gavoni sotto
scocca
Il gavone sotto scocca non
deve superare i 40 Kg di carico, se montati in fabbrica, diversamente
rivolgersi all'allestitore che ha eseguito la modifica.
Rimorchio
Durante le operazioni di
agganciamento e sganciamento è vietato sostare tra il veicolo trainante
ed il rimorchio
rimorchi con freno ad inerzia: non agganciare/sganciare i rimorchi con
freni inseriti.
Gancio di traino con collo sferico è montato in modo errato, vi è il
pericolo che il rimorchio si stacchi. Consultare il manuale di
funzionamento del produttore del gancio traino.
Rispettare il peso assiale posteriore ammesso nonché il carico del timone
del veicolo trainante. Questi valori non devono essere superati, e sono
rilevabili dai documenti del veicolo trainante e da quelli del gancio di
traino.
Gradino di ingresso a comando elettrico
Prima di ogni viaggio
verificare che il gradino sia completamente rientrato.
Non sostare in prossimità del gradino elettrico durante il movimento di
uscita o di rientro.I supporti girevoli e gli snodi del gradino
necessitano di lubrificazione. Azionare il gradino di ingresso solo
quando non si trova sopra nessun carico. Non utilizzare il gradino per
sollevare o abbassare carichi o persone.
Inserimento
o estrazione
Premere l’interruttore posto
nella zone d’ingresso. Se il gradino d’ingresso non e rientrato, quando
si avvia l’autocaravan su molti modelli risuona un segnale acustico di
allarme. Questo si spegne non appena il gradino viene fatto rientrare.
Sicurezza sulla strada 2
Prima della partenza
esaminare la lista di controllo seguente:
1 Scocca
Piedini di stazionamento esterni rimossi
Piedini di
stazionamento integrati chiusi ed agganciati
Porta di accesso
posteriore chiusa
Deflettori e oblò
chiusi e bloccati
Letto basculante
fissato al tetto mediante cinghie di sicurezza
Tutti i cassetti e
gli sportelli chiusi
Porta frigorifero
bloccata
Sedile guidatore,
sedile passeggero accanto al guidatore e sedile Bar(sedili
girevoli) bloccati
Gradino d’ingresso
rientrato(fare attenzione al segnale acustico)
Tetto libero da neve
e ghiaccio(in inverno)
Porte vano
abitazione e porte scorrevoli bloccate
Antenna televisore
rientrata (se incorporata)
Pezzi sfusi stivati
o bloccati
Vani portaoggetti
aperti vuoti
Asse da taglio
fissato all’apposito supporto
Tavolino dinette
stivato sul letto basculante/in mansarda
Tendina oscurante a
rullo della cabina guidatore anteriore fissata
Tendine oscuranti
agganciate ai passanti di sostegno
Ripiano girevole dei
portatv in posizione abbassata
Controllare lo stato dei pneumatici
Controllare
fanaleria, luci freni e faro retromarcia
Controllare livello
olio motore, olio cambio e olio idroguida
Controllare livello
acqua raffreddamento motore e impianto lavaparabrezza
Controllare che i
freni funzionino
Che i freni
reagiscono in maniera uniforme
In caso di frenata
l’autocaravan non deve sbandare
Pressione dei pneumatici
Una pressione insufficiente può causare lo scoppio dei pneumatici .
Il
Prima della partenza, a ad
intervalli di due settimane, controllare regolarmente la Pressione dei
pneumatici dell’autocaravan
Impianto delle Bombole del gas legate nel vano apposito affinché non
possano muoversi
Valvola
principale della bombola del gas chiusa
Tensione
della batteria di accensione e di quella dell’abitacolo.
Se il pannello comandi
indica una tensione insufficiente, la batteria in questione deve essere
ricaricata. Rispettare le indicazioni relative alla corrente di riposo e
alla riserva di energia.
Iniziare il viaggio con la batteria di accensione e dell’abitacolo
completamente cariche
Tavolo della sala da pranzo
Data la sua funzione, il
tavolo della dinette trasversale non è fissato nel suo supporto, ma può
essere spostato in direzione longitudinale. Vi è perciò il pericolo che
in caso di frenata a fondo o di un incidente il tavolo possa fuoriuscire
dal supporto, ferendo i passeggeri all’interno dell’autocaravan.
Coperchi per lavello
Durante il viaggio oppure
quando il lavello non viene usato i coperchi devono venire riposti
in un armadietto.
Catene da neve
L’utilizzo delle catene da
neve è soggetto alle disposizioni vigenti nei singoli paesi: Esse devono
essere montate solo sulle ruote motrici. Controllare la tensione delle
catene dopo alcuni minuti di marcia:
*Se si montano le catene da neve i pneumatici, le sospensioni delle ruote
e lo sterzo sono sottoposti a d un’ulteriore sollecitazione. Per evitare
danni all’autocaravan, quando si montano le catene da neve, guidare
l’autocaravan lentamente e solo su strade totalmente innevate.
*Osservare le istruzioni di montaggio del produttore delle catene da neve.
*Utilizzare solo catene da neve autorizzate dal produttore del mezzo.
Portabici
A seconda del modello ,
l’autocaravan è dotato di fermi di sostegno per agganciarvi un portabici
esterno, oppure è dotato di portabici integrato.
*Caricare esclusivamente biciclette (max.3pezzi)
*Max. carico utile:50 Kg.
*Non è permesso guidare con il portabici aperto e sprovvisto di
biciclette.
*prima di ogni partenza controllare:
Se il portabici senza biciclette caricate è correttamente ribaltato in
posizione di riposo,
Se le biciclette caricate sono correttamente fissate al portabici tramite
le apposite cinghie.
*Il carico utile delle biciclette non deve far superare il peso omologato
ed il carico assiale ammessi.
Guidare l’autocaravan
Prima di ogni partenza e
dopo brevi interruzioni di marcia controllare che il gradino di ingresso
sia completamente rientrato.
E’ responsabilità del guidatore che:
i passeggeri rimangano
seduti ai loro posti
sia rispettato l’obbligo
di allacciarsi le cinture di sicurezza
il bloccaggio delle porte
non venga aperto
vengano rispettate le
misure di sicurezza
Evitare brusche frenate.
Guidare lentamente su strade dissestate. Data la sporgenza relativamente
lunga, in condizioni sfavorevoli i veicoli più grossi possono perdere l
"rotta" e "incagliarsi". Prestare perciò particolare attenzione durante
le salite, attraversando particolari asperità e nei percorsi di
retromarcia .In questo modo si eviteranno danni al sottoscocca e alle
parti in esso montate.
Durante la marcia il guidatore ed i passeggeri devono tenere sempre
allacciate le cinture di sicurezza.
Il telaio di base è costituito da un veicolo
commerciale(camioncino).Adattare perciò la guida di conseguenza
I freni
Eventuali guasti dei freni
devono essere immediatamente riparati da un’officina specializzata
autorizzata
Prima di ogni partenza controllare i freni, per verificare che:
I freni funzionino
I freni reagiscono in modo
uniforme,
In caso di frenata
l’autocaravan non sbandi.
Le cinture
di sicurezza
A seconda del modello,
l’autocaravan è dotato nel vano abitazione di cinture di sicurezza
automatiche che, con attacco a tre punti o attacco ventrale. Per il loro
allacciamento valgono le disposizioni nazionali corrispondenti.
Non danneggiare o
stringere le cinture. Sostituire le cinture di sicurezza danneggiate.
Non effettuare alcuna
modifica sui fissaggi delle cinture, sull’automatismo di avvolgimento e
sulle chiusure.
Verificare di tanto in
tanto il serraggio dei collegamenti a vite delle cinture di sicurezza.
Utilizzare le cinture di
sicurezza solo per gli adulti.
Non allacciare nessun
oggetto insieme alle persone.
Le cinture di sicurezza
non sono sufficienti per le persone con altezza inferiore a 150 cm. In
questo caso utilizzare dispositivi di arresto aggiuntivi(osservare il
certificato di controllo)
Come mettere
correttamente le cinture di sicurezza
Durante la marcia lo
schienale del sedile non deve essere troppo inclinato verso il basso,
perché in questo modo non vi è più garantito l’effetto delle cinture di
sicurezza.
Non ruotare la fascia
della cintura: Deve appoggiare trovandosi piatta sul corpo.
Per regolare la cintura di
sicurezza assumere una posizione corretta seduta.
La cintura di sicurezza
non è regolata correttamente se tra il corpo e la cintura stessa rimane
ancora uno spazio pari ad un pugno.
Poggiatesta
Prima della partenza
regolare i poggiatesta in modo che la testa poggi all’altezza delle
orecchie.
Disposizioni
dei posti a sedere
Durante la marcia i
passeggeri devono restare seduti nei posti previsti. Consultare il
libretto del veicolo per il numero omologato di posti a sedere.
Nei posti a sedere dotati di cintura di sicurezza è obbligo allacciare
le cinture.
Come far
rifornimento di benzina o diesel
Pericolo! quando si fa
rifornimento di carburante e il veicolo si trova su traghetti o in
garage, tutti gli apparecchi a gas montati nell’abitacolo devono essere
spenti.
Con l’aggiunta di benzina o petrolio il punto di infiammabilità del
diesel aumenta. Maneggiando questa miscela di carburante il pericolo
perciò è maggiore.
Il bocchettone di carico è
situato all’esterno dell’autocaravan, nella parte anteriore a sinistra.
Cofano
Anche un motore spento da
lungo tempo può essere ancora caldo.
Se si toccano parti del motore ancora calde , vi è pericolo di
scottarsi.
Non intervenire sul vano motore con il motore in funzione.
Durante la marcia il cofano deve essere ben chiuso e bloccato. Dopo
averlo chiuso verificare che sia scattato il bloccaggio. A questo scopo
fare pressione sul cofano.
Note generali sulla sicurezza
Far controllare l’impianto
del gas prima di metterlo in funzione, o almeno ogni due anni, da
un’officina specializzata autorizzata. Eventuali riparazioni o modifiche
devono essere effettuate solo da un’officina specializzata autorizzata.
In caso di difetti dell’impianto del gas(odore di gas, elevato consumo
di gas), spegnere immediatamente l’impianto(chiudere la valvola,
principale della bombola del gas), aerare bene l’ambiente e far riparare
il guasto da un tecnico specializzato. Se si sente odore di gas non
azionare nessun interruttore elettrico(avviamento, interruttore luci
ecc.). E’ vietato fumare e accendere fuochi.
Prima di mettere in funzione i punti di accensione(fornelli a gas),
aprire le aperture di aerazione.
Non utilizzare i fornelli a gas come riscaldamento.
Nel caso in cui l’autocaravan o gli apparecchi a gas non vengono
utilizzati, chiudere la valvola principale della bombola. Nel caso in
cui siano presenti diversi apparecchi a gas , è necessario che ognuno di
essi sia dotato di un rubinetto di chiusura. Nel caso in cui alcuni
singoli apparecchi non vengono utilizzati, chiudere il rubinetto
corrispondente.
Durante la marcia, se la stufa non è accesa , chiudere il rubinetto
corrispondente.
I dispositivi di sicurezza contro le uscite di gas non combusto sono
organi di regolazione ad autochiusura. Verificare il loro funzionamento
a intervalli regolari. Il dispositivo di sicurezza deve chiudersi entro
un minuto dallo spegnimento della fiammella sull’apparecchio a gas
corrispondente . Si deve sentire un clic.
Durante il rifornimento del serbatoio carburante, durante il trasporto
su traghetti e quando l’autocaravan è in garage non deve funzionare al
suo interno nessun apparecchio a fiamma(fornello cucina, riscaldamento,
boiler ecc.) causa rischio di esplosione.
Gli apparecchi installati sono progettati per il funzionamento con gas
propano e butano, o con una miscela di due gas. La valvola di
regolazione della pressione del gas, cosi come tutti gli apparecchi a
gas installati, è regolata ad una pressione di esercizio di 30 mbar.
Il gas propano gasifica fino a –32°C, il gas butano invece fino a 0°C. A
partire da queste temperature il gas non è più in pressione. Il gas
butano perciò non è indicato per il periodo invernale.
Possono essere utilizzate bombole di gas da 11 o 5 Kg. Le bombole da
campeggio dotate di valvola di non ritorno incorporata (bombole blu con
contenuto massimo di 2.5 o 3.5 Kg)sono ammesse solo se dotate di valvola
di sicurezza. Legare le bombole nel vano apposito in posizione verticale
e in modo che non possono ruotare.
Le bombole possono essere trasportate solo all’interno del vano
apposito.
Verificare a intervalli regolari la tenuta del tubo flessibile posto sul
raccordo della bombola. Non deve presentare né fessure né porosità. In
caso di necessità far sostituire il tubo in un’officina specializzata.
Data la sua funzione e struttura , il vano bombola è un ambiente
accessibile dall’esterno, e non è quindi protetto contro le
infiltrazione di umidità. Per deviare subito verso l’esterno il gas
fuoriuscito, il sistema di areazione e disaerazione previsto di serie
non deve essere mai chiuso.
Non utilizzare il vano bombola come gavone.
Chiudere il vano bombola affinché non vi possono accedere persone non
autorizzate.
La valvola principale deve essere, per motivi di sicurezza sempre
accessibile.
Bombole del gas
Legare le bombole nel vano
apposito in posizione verticale e in modo che non possono ruotare.
Prima di rimuovere il dispositivo di regolazione della pressione o il
tubo flessibile dalla bombola, chiudere la valvola principale.
Collegare il regolatore di pressione alle bombole manualmente(non
utilizzare utensili).
Verificare a intervalli regolari che il tubo flessibile non sia usurato
o presenti fessure.
Osservare la data.
I collegamenti a vite del regolatore di pressione hanno la filettatura
sinistrorsa.
Per le utenze di gas la pressione deve essere ridotta a 30 mbar.
Allacciare perciò direttamente alla valvola della bombola un regolatore
di pressione fisso dotato di valvola di sicurezza, in grado di portare
la pressione del gas della bombola alla pressione di esercizio degli
apparecchi a gas. Se si utilizzano due bombole contemporaneamente, deve
essere utilizzato un regolatore di pressione a commutazione automatica.
Informatevi presso il centro servizi della ditta costruttrice
*In alcuni modelli il vano di alloggiamento portabombola gas si trova
subito vicino alla porta d’ingresso. In questi modelli aprire il vano
portabombola solo quando la porta d’ingresso è chiusa. In caso contrario
esiste rischio di danneggiamento.
Come
sostituire la bombola del gas
Chiudere la valvola
della bombola del gas (fare attenzione alla freccia)
Svitare a mano il regolatore di pressione della bombola del gas.
Allentare le cinghie di fissaggio ed estrarre la bombola.
Posizionare la bombola piena nel vano bombola.
Bloccarla utilizzando le cinghie del fissaggio.
Avvitare manualmente il regolatore del gas sulla valvola principale.
Collegare il tubo flessibile alla bombola del gas.
Rubinetti di
chiusura
Tutti gli apparecchi a gas
dell’autocaravan sono dotati di un rubinetto di chiusura, posto sotto
l’area cottura.
Carica della batteria dell’abitacolo
e della batteria di accensione
L’acido contenuto nella
batteria è velenoso e corrosivo. Evitare qualsiasi contatto con la pelle
o con gli occhi.
Durante la carica con un carica-batterie esterno, vi è il pericolo di
esplosioni. Caricare la batteria solo in ambienti ben ventilati e
lontano da fiamme vive o da possibili scintille.
Per caricare la batteria dell’abitacolo o quella di accensione con un
carica batterie esterno, smontare sempre la batteria dall’autocaravan.
I cavi non devono essere mai collegati a poli diversi.
Non accendere il motore del veicolo con la batteria dell’abitacolo o di
accensione scollegate, per pericolo di circuito.
Prima di staccare i morsetti dei poli, spegnere il motore del veicolo e
staccare l’alimentazione di corrente di 230 V e di 12V. Quando si
staccano i morsetti vi è infatti pericolo di corto circuito.
Se si utilizzano batterie al gel o al piombo, verificare che il carica
–batterie esterno sia omologato per questo tipo di batterie.
Per la batteria di accensione consultare inoltre il manuale d’uso del
telaio base.
Carica
tramite il motore del veicolo
A motore acceso, la batteria
dell’abitacolo e quella di accensione vengono caricate dall’alternatore
del motore. Spegnendo il motore, le batterie vengono automaticamente
separate l’una dall’altra tramite un relè . In questo modo si impedisce
che la batteria di accensione venga scaricata da qualche utenza del vano
abitazione. Non viene influenzata perciò la possibilità di accensione
del veicolo. Il livello di carica della batteria dell’abitacolo e di
quella di accensione è visibile sul pannello.
Carica
tramite un carica-batterie esterno
Quando si carica la batteria
dell’abitacolo e quella di accensione con carica –batterie esterno,
procedere come segue:
Spegnere il motore
Disinserire l’interruttore principale 12 V sul quadro di comando . La
spia luminosa verde si spegne.
Mettere l’interruttore staccabatterie della centralina in posizione
"Batteria Aus/Off"spento.
Staccare dalla centralina elettrica il cavo di alimentazione dalla rete
esterna.
Spegnere tutte le utenze di gas, chiudere tutti i rubinetti e la valvola
principale della bombola del gas.
Staccando i poli della batteria vi é pericolo di corto circuito.
Staccare prima il polo meno e poi il polo più su entrambe le
batterie.Smontare la batteria dell’abitacolo o quella di accensione
dell’autocaravan.
Verificare che il carica –batterie esterno alla batteria dell’abitacolo
o a quella di accensione. Rispettare la polarizzazione.
Accendere il carica- batterie esterno
Per informazioni sulla durata di carica delle batterie, consultare le
indicazioni d’uso del carica batterie utilizzato.
La batteria
dell’abitacolo e quella di accensione in inverno
Se per periodi prolungati
l’autocaravan non viene messo in moto, o l’alimentatore di corrente a
230 V non viene allacciato per lungo tempo, con temperature esterne
rigide la batteria dell’abitacolo e quella di accensione perdono presto
la loro capacità. In inverno, durante prolungati periodi di inattività,
smontare la batteria dell’abitacolo e quella di accensione, e riporle in
un ambiente al riparo dal gelo, affinché non si congelino e non
subiscano danni.
Allacciamento esterno
L’ autocaravan può essere
allacciato ad un ‘alimentazione esterna di corrente a 230V, il cui punto
di allacciamento non deve distare più di 20 metri dall’autocaravan.
L’alimentazione a 230V
esterna deve essere protetta da un interruttore di sicurezza per
correnti di guasto (30 mbar).
Per i punti di allacciamento nei campeggi(distributori del campeggio),
sono previsti interruttori di sicurezza per correnti di
guasto(interruttori FI) ad alta sensibilità, con una corrente di guasto
nominale di max.30 mA.
Cavo di
allacciamento esterno a 220V
I cavi con tamburi
sprovvisti di protezione antisurriscaldamento devono essere
completamente svolti.
Stufa
Non lasciar mai
fuoriuscire gas incombusto pericolo di esplosione.
Durante il rifornimento del serbatoio carburante, durante il trasporto
su traghetti e quando l’autocaravan è in garage non deve funzionare al
suo interno nessun apparecchio a fiamma(fornello cucina, riscaldamento,
boiler ecc.) causa rischio di esplosione.
Stufa
Trumatic S 3002
Non danneggiare il tubo
del gas di scarico posto nell’armadio guardaroba.
Non chiudere il camino di scarico o porvi sovrastrutture.
Durante il campeggio invernale utilizzare la prolunga del camino Truma,
affinché in caso di neve il camino non venga coperto dalla neve.
Prima di mettere in funzione la stufa durante il periodo invernale,
verificare che il camino posto sul tetto del veicolo non sia coperto di
ghiaccio o neve.
Per accendere:
Aprire la valvola
principale della bombola di gas e il rubinetto dell’utenza "Stufa".
Impostare il regolatore girevole della stufa sul valore desiderato e
premere fino all’arresto.
L’accenditore automatico produce scintille. Si sente un leggero clic.
Tenere premuto il regolatore fino a quando la fiammella non brucia .
Tenere premuto per altri 10 sec. Fino a quando non scatta il dispositivo
di sicurezza contro la fuoriuscita di gas non combusto. In caso di
guasto aspettare due minuti prima di provare a riaccendere.
Stufa
Trumatic C
Se la stufa non è in
funzione in caso di pericolo di gelo l’acqua contenutavi deve essere
svuotata .
La stufa e caratterizzata da due modalità di funzionamento:
Boiler invernale
"Riscaldamento e boiler"
Funzionamento estivo"Boiler"
La funzione di riscaldamento
può essere ottenuta solo con la modalità funzionamento "invernale". Nel
funzionamento "estivo" il boiler provvede unicamente a scaldare l’acqua.
Non e possibile riscaldare l’ambiente. Impostare il tipo di
funzionamento tramite l’interruttore a scorrimento.
Funzionamento invernale "Riscaldamento e boiler"
Spento
Funzionamento estivo "Boiler"
La stufa non può essere spenta tramite l’interruttore principale 12 V
Funzionamento invernale
A seconda della temperatura
ambiente desiderata , la stufa seleziona automaticamente il livello
necessario di bruciatura. Al raggiungimento della temperatura ambiente
desiderata, il bruciatore si spegne.
Con il boiler a pieno carico l’acqua viene contemporaneamente scaldata. La
stufa può essere azionata anche con il boiler vuoto.
Per ridurre la fuoriuscita di calore verso l’estremo durante il
riscaldamento dell’autocaravan , coprire le finestre esterne con stuoie
invernali. Chiudere inoltre la tendina divisoria tra il vano abitazione
e la cabina guida.
Per accendere:
Aprire la valvola
principale della bombola del gas e il rubinetto dell’utenza
"Stufa/Boiler"
Impostare la manopola della temperatura del pannello di comando sulla
temperatura ambiente desiderata.
Posizionare l’interruttore a scorrimento su "Funzionamento invernale"
Deve accendersi la luce spia verde.
Per spegnere:
Posizionare su "Spento"
l’interruttore
In caso d’inattività prolungata, chiudere la valvola principale della
bombola del gas e il rubinetto dell’utenza "Stufa/Boiler".
Dopo che la stufa si è
spenta, la ventola di ricircolo dell’aria può continuare a funzionare
sfruttando il calore restante.
Funzionamento estivo
Per ulteriori informazioni
consultare il manuale d’uso separato "stufa a gas".
Per ulteriori informazioni sul funzionamento del boiler vedere il
paragrafo "Boiler"
Stufa
Trumatic E
Per accendere:
Aprire la valvola
principale della bombola del gas e il rubinetto dell’utenza "Stufa".
Impostare la manopola della temperatura sulla temperatura ambiente
desiderata.
Posizionare l’interruttore a scoprimento sulla potenza
desiderata:"Potenza massima" "potenza minima"
Posizionare l’interruttore a scorrimento su "Riscaldamento"
Se la temperatura esterna è
molto rigida accendere la stufa al massimo.
La luce spia verde si
accende. Durante la fase di riscaldamento la sua intensità
raddoppia.
In caso di guasto si accende la luce spia rossa.
Per spegnere:
Posizionare l’interruttore
a scorrimento su "spento".
In caso di prolungata inattività chiudere la valvola della bombola e il
rubinetto
dell’utenza "stufa".
Dopo che la stufa si è spenta, la ventola di ricircolo dell’aria può
continuare a funzionare sfruttando il calore restante.
Ventola di
ricircolo dell’aria
Posizionare l’interruttore
a scorrimento su "Ventilatore"
Posizionare l’interruttore a scorrimento su "Potenza massima", "Potenza
minima".
Quando il riscaldamento è in funzione regolare le bocchette sul
cruscotto in cabina in posizione di ricircolo aria. In questo modo
l’autocaravan si riscalda in maniera ottimale.
Boiler
Non lasciar mai
fuoriuscire gas incombusto pericolo di esplosione
Durante il rifornimento del serbatoio carburante, durante il trasporto
su traghetti e quando l’autocaravan è in garage non deve funzionare al
suo interno nessun apparecchio a fiamma (fornello cucina, riscaldamento,
bolier ecc.) causa rischio di esplosione.
Non accedere mai il boiler se non vi è acqua all’interno.
Se il bolier non è in funzione, svuotarlo in caso di pericolo gelo
(aprire la valvola di scarico)
Proteggere il boiler dalla formazione di calcare, azionando alla massima
temperatura solo quando c’è e bisogno di una grande quantità di acqua
calda.
Boiler
Come riempire con acqua potabile
chiudere le valvole di
scarico:
Ruotare in senso orario il
tappo bianco(esclusi TS 654, CS 494)
Valvola di scarico del boiler: mettere in posizione orizzontale la leva.
Inserire l’interruttore principale di alimentazione a 12 V.
Aprire tutti i rubinetti dell’acqua e impostare su "Calda".(La pompa
sommersa pompa acqua al boiler.)
Lasciare aperti tutti i rubinetti dell’acqua fino a quando l’acqua
scorre senza bolle d’aria.
Il boiler è pieno d’acqua.
Chiudere i rubinetti.
Per accendere:
Aprire la valvola
principale della bombola del gas e il rubinetto dell’utenza"Boiler".
Inserire l’interruttore di alimentazione a 12V.
Accendere il boiler con la manopola. La luce spia verde" Funzionamento"
si accende.
Impostare sulla manopola la temperatura ambiente desiderata.
Per spegnere:
Posizionare la manopola
sull’arresto a sinistra fino a quando si spegne la luce spia verde.
Chiudere la valvola della bombola e il rubinetto dell’apparecchio.
In caso di guasto si accende la luce spia rossa.
Per svuotare:
Spegnere il
boiler.(Posizionare la manopola sull’arresto a sinistra)
Aprire la valvola di scarico del boiler. A questo scopo mettere in
posizione verticale la leva.
Verificare che tutta l’acqua contenuta nel boiler sia fuoriuscita.
Boiler(variante 2)
Non lasciar mai
fuoriuscire gas incombusto pericolo di esplosione.
Durante il rifornimento del serbatoio carburante, durante il trasporto
su traghetti e quando l’autocaravan è in garage non deve funzionare al
suo interno nessun apparecchio a fiamma(Fornello cucina, riscaldamento,
boiler ecc.) causa rischio di esplosione.
Versione con camino di scarico sul lato destro del veicolo: montando la
veranda con il boiler acceso è possibile che i gas di scarico del boiler
si condensino nel vano veranda. Vi è pericolo di asfissia. Provvedere ad
aerazione adeguata.
Il boiler è integrato nella stufa e funziona a gas: Si accende con
l’interruttore a scorrimento posto sul pannello comandi. La temperatura
dell’acqua può essere regolata tramite l’interruttore. L’acqua viene
sempre scaldata, sia nel funzionamento estivo che in quello invernale.
Durante il funzionamento invernale, accendendo la stufa l’acqua viene
automaticamente scaldata. Quando la stufa si spegne al raggiungimento
della temperatura ambiente desiderata, il boiler continua a riscaldare
l’acqua fino a quando questa raggiunge la temperatura desiderata. Quando
si raggiunge la temperatura impostata di 40° C, ma non è ancora la
temperatura ambiente, il riscaldamento dell’acqua continua, fino a
quando la stufa ha raggiunto la temperatura ambiente desiderata.
Durante il funzionamento estivo viene solo scaldata , l’acqua a 40°C o a
60°C.Il boiler impiega un ‘ora circa per scaldare l’acqua a 60°C.Durante
la fase di riscaldo il boiler si accende la spia di controllo giallo.
Valvola di
sicurezza e di scarico del boiler.
Il boiler è dotato di una
valvola di sicurezza e di scarico che permette di svuotare l’acqua
evitando cosi’ che essa geli in presenza di basse temperature esterne
quando il riscaldamento dell’autocaravan non è acceso.
Con ala valvola di
scarico/di sicurezza chiusa, il flusso di corrente elettrico è ridotto,
sollecitando ulteriormente la batteria dell’abitacolo. Verificare perciò
quotidianamente la tensione della batteria sul pannello. Se la tensione
della batteria è al di sotto di 10.8V, il funzionamento della valvola di
scarico/di sicurezza non è più garantito.
Staccare la valvola dio scarico/di sicurezza quando l’autocaravan non
viene utilizzato per lungo tempo.
In presenza di temperature inferiori agli 8°C, se il riscaldamento non è
stato inserito, la valvola di sicurezza/di scarico si apre
automaticamente. Prima di riempire il boiler perciò , accendere la stufa
o il boiler stesso, perché altrimenti la valvola si potrebbe aprire.
La valvola di scarico e di sicurezza non protegge dal gelo la pompa
dell’acqua e le raccorderie dell’acqua.
Il bocchettone di scarico della valvola di scarico e di sicurezza deve
essere sempre pulito(per es. ghiaccio , foglie).
L’alimentazione di tensione
per la stufa/boiler e la valvola di scarico e di sicurezza non può
essere interrotta dall’interruttore principale a 12V. Chiudere la
valvola di sicurezza /di scarico. Allo scopo tirare verso l’alto la
presa dell’interruttore.
Come riempire il boiler con
acqua potabile
Chiudere la valvola di
sicurezza/di scarico. Allo scopo tirare verso l’alto la presa
dell’interruttore.
Inserire l’interruttore principale di alimentazione a 12V.
Aprire tutti i rubinetti dell’acqua e impostare su "Calda"(La pompa
sommersa pompa acqua al boiler).
Lasciare aperti tutti i rubinetti dell’acqua fino a quando l’acqua
scorre senza bolle d’aria.
Il boiler è pieno d’acqua.
Chiudere i rubinetti d’acqua.
Funzionamento invernale
Durante il funzionamento
invernale, accendendo la stufa si accende automaticamente anche il
boiler.
Funzionamento estivo
per accendere:
Aprire la valvola
principale della bombola del gas e il rubinetto dell’utenza
"Stufa/Boiler".
Posizionare su "Funzionamento estivo" l’interruttore a scorrimento del
quadro comandi.
Impostare la temperatura desiderata dell’acqua sull’unità di comando
mediante l’interruttore a scorrimento posizionandolo su 40°C o su 60°C.
La luce spia gialla si accende durante la fase di riscaldamento. Al
raggiungimento della temperatura dell’acqua impostata, il riscaldamento
si interrompe e la luce spia gialla si spegne
In questo caso si accende la
luce spia rossa.
Per spegnere:
Posizionare su "Spento"" l’interruttore a scorrimento del quadro
comandi.
Chiudere la valvola principale della bombola del gas e il rubinetto
dell’utenza "Stufa/boiler".
Come svuotare il boiler
Posizionare su "Spento"
l’interruttore a scorrimento del quadro comandi.
Aprire la valvola di scarico e di sicurezza. A questo scopo premere
verso il basso l’interruttore a strappo. Il boiler viene svuotato verso
l’esterno tramite la valvola di scarico e di sicurezza.
Verificare che tutta l’acqua contenuta nel boiler sia fuoriuscita
Area cottura
Non lasciar mai
fuoriuscire gas incombusto pericolo d’esplosione.
Prima di mettere in funzione l’area cottura, provvedere ad un’aerazione
adeguata.
Aprire gli
oblò del tetto o i deflettori.
Durante il funzionamento
dei fornelli a gas mentre il gas brucia non avvicinare mai oggetti
infiammabili ai fornelli.
Non utilizzare mai il fornello come riscaldamento.
L’intera procedura di accensione deve essere visibile dall’alto: non
appoggiare mai pentole sui fornelli durante l’accensione.
Non usare come piano di cottura il coperchio di vetro a protezione del
fornello a gas.
Il coperchio dei fornelli non deve essere mai chiuso mentre questi sono
accesi. Quando viene chiuso non deve essere mai sollecitato con
pressioni esterne.
Non appoggiare le pentole calde sul coperchio dei fornelli.
Quando si utilizzano i fornelli mettere sempre i coprifiamma.
A seconda del modello, il coperchio dei fornelli si chiude tramite
reazione elastica. Durante la chiusura vi è pericolo di ferirsi.
acqua, note generali.
Riempire il serbatoio di
acqua potabile solo con acqua potabile.
In caso di pericolo di gelo svuotare completamente l’intero impianto
idraulico.
In assenza di acqua potabile la pompa sommersa si surriscalda e può
subire danni. Non far funzionare mai la pompa ad immersione del
serbatoio acqua potabile quando il serbatoio è vuoto.
Prima di ogni utilizzo pulire bene il serbatoio dell’acqua potabile.
L’autocaravan è equipaggiato
con un serbatoio incorporato per l’acqua potabile. Una pompa elettrica
sommersa pompa l’acqua potabile ai singoli punti di presa. Aprendo un
rubinetto dell’acqua si accende automaticamente la pompa ad immersione
che trasporta l’acqua fresca al punto di erogazione. Il serbatoio delle
acque scure le raccoglie. Sul pannello è possibile leggere il livello di
acqua potabile o di acque scure.
Prima di utilizzare le
raccorderie dell’acqua, è necessario inserire l’alimentazione di
corrente a 12V, altrimenti la pompa sommersa non viene azionata.
Quando si riempie il
serbatoio dell’acqua potabile, è possibile che sul fondo della pompa si
formi una bolla d’aria. Questa impedisce che l’acqua venga aspirata.
Scuotere con forza la pompa nell’acqua.
Dopo poco tempo l’acqua presente nel serbatoio dell’acqua potabile o nelle
tubature diventa imbevibile. Prima di utilizzare l’autocaravan
sciacquare bene i rubinetti e il serbatoio con molti litri di acqua
potabile.
A questo scopo aprire tutti i rubinetti. Dopo aver utilizzato
l’autocaravan svuotare completamente il serbatoio dell’acqua potabile e
le tubature.
Bagno
Per la disaerazione e la
ventilazione del locale bagno durante e dopo la doccia oppure per
asciugare vestiti bagnati, chiudere la porta del locale bagno e aprire
l’aeratore sul tetto o la finestra.
Per prevenire la formazione di umidità nel locale bagno, asciugare la
doccia dopo l’uso. Per asciugare vestiti bagnati aumentare la
circolazione dell’aria aprendo la finestra di coda.
Non trasportare carichi di nessun genere nel locale bagno per evitare
danni al piatto doccia o agli apparecchi igienico –sanitari.
Cassetta
Thetford
In caso di pericolo di
gelo e con l’autocaravan non riscaldato, svuotare completamente la
cassetta Thetford.Non sedersi sul coperchio del wc Thetford. Il
coperchio non è dimensionato per sopportare il peso di una persona e si
può rompere.Svuotare la cassetta Thetford solo nelle stazioni di
smaltimento dei campeggi o nei punti di smaltimento appositamente
previsti.
La cassetta thetford viene
sciacquata direttamente tramite l’impianto idraulico potabile
dell’autocaravan. Se necessario la chiave del bagno può essere ruotata
nella posizione desiderata.
Per sciacquare:
Prima di sciacquare aprire
il cassetto del wc Thetford. A questo scopo ruotare in senso antiorario
la leva.
Premere il tasto risciacquo del piano wc.
Dopo aver risciacquato chiudere il cassetto e ruotare in senso orario.
Per svuotare:
Il cassetto deve essere
chiuso nella cassetta Thetford all’esterno. A questo scopo ruotare la
leva in senso orario.
Aprire lo sportello della
cassetta Thetford all’esterno dell’autocaravan.
Aprire la serratura girevole con la chiave.
Premere contemporaneamente le due serrature a pressione e aprire lo
sportello della cassetta Thetford.
Sbloccare lo sportello di sicurezza ed estrarre la cassetta Thetford.
Cura dell’esterno
Considerata la sua
sensibilità, il vetro acrilico delle finestre deve essere trattato con
particolare cura. Non strofinare mai i vetri asciutti. Non utilizzare in
nessun caso detergenti chimici o detergenti antiappananti. Questi
provocherebbero un infragilimento anticipato del vetro e la formazione
di fessure. Anche quando si aprono le finestre con vetri doppi fare
attenzione che non vi siano torsioni. L’apertura e la chiusura devono
essere uniformi.
Strofinare il vetro acrilico delle finestre solo con la spugna pulita ed
un panno morbido. Utilizzare molta acqua, e in caso di sporco resistente
utilizzare un detergente specifico per vetri acrilici. Lavare le
finestre solo con acqua. Non impiegare nessun tipo di detersivo. Poiché
i detersivi rovinano immediatamente il vetro metacrilato.
Per conservare l’agilità delle porte esterne e degli sportelli, ingrassare
regolarmente le cerniere con del grasso privo di acidi.
Lavare spesso
l’autocaravan nei punti lavaggio auto , utilizzando molta acqua.
Rimuovere subito eventuali macchie di catrame, insetti morti, escrementi
di uccelli, ruggine e altre sostanze aggressive.?
Evitare tutto ciò che potrebbe provocare graffi e rigature sulla
verniciatura esterna.
Non trattare la verniciatura con spazzole, panni duri, cotone grezzo o
altri prodotti non idonei.
Trattare la vernice esterna a intervalli regolari con un buon
conservante.
Le guarnizioni rimangono elastiche e durano di più se vengono frizionate
ad intervalli regolari con un buon prodotto per la gomma ad es. il
talco.
sottoscocca
Il sottoscocca
dell’autocaravan è ricoperto da una protezione resistente
all’invecchiamento. In caso di eventuali danni riparare subito la
pellicola protettiva. Non trattare le superfici ricoperte della
pellicola protettiva con olio spray.
Serbatoio
acque scure
Dopo aver utilizzato il
camper pulire sempre il serbatoio acque scure. A questo scopo aprire
l’apertura per il lavaggio e il rubinetto scarico. Sciacquare a fondo
con acqua potabile.
Gradini
d’ingresso
Il gradino non necessita di
lubrificazione. Se venisse lubrificato, durante la marcia del veicolo il
lubrificante può impregnarsi di impurità compromettendo in questo modo
la funzione del gradino stesso oppure addirittura danneggiarlo. Non
oliare né ingrassare le parti mobili del gradino di ingresso. Non salire
sullo scalino se non è a fine corsa. Potrebbe rovinarsi il meccanismo
dentato.
Lavaggio con
pulitori ad alta pressione
Prima di lavare
l’autocaravan con un pulitore ad alta pressione consultare il relativo
manuale d’uso.
Durante il lavaggio mantenere la seguente distanza minima tra
l’autocaravan e l’ugello ad alta pressione:
Ca. 700mm con ugello
omnidirezionale
Ca300mm con ugello a getto piano di 25° e dispositivi di rimozione per
il fango.
Far attenzione che il getto
d’acqua fuoriesca in pressione. Se si utilizza il pulitore a lata
pressione in modo non professionale si possono arrecare danni
all’autocaravan. La temperatura dell’acqua non deve superare i 60°.
Muovere il getto d’acqua durante l’intera operazione di lavaggio. Per
evitare danni all’autocaravan, non indirizzare il getto direttamente
sugli spiragli delle porte, sui componenti elettrici, sui connettori a
spina, sulle guarnizioni o sulle griglie di aerazione del frigorifero.
Lavaggio
delle applicazioni esterne
Le applicazioni esterne sono
lavabili e devono essere lavate come l’autocaravan. Non utilizzare mai
solventi.
Lavaggio dei
pneumatici con pulitori ad alta pressione
Non lavare i pneumatici con
pulitori ad alta pressione. Potrebbero subire danni.
Cura dell’interno
Utilizzare detergenti e
prodotti per la casa. Non utilizzare mai prodotti corrosivi.
Non lavare mai i lavandini con prodotti abrasivi contenenti sabbia.
Evitare tutto quello che potrebbe provocare graffi e rigature.
Strofinare i mobili con un panno di lana umido. In caso di necessità
lavare le superfici verniciate con lucidante per mobili.
Pulire i cuscini delicatamente con la schiuma di un detergente delicato
o con schiuma asciutta(non lavare).Proteggere i cuscini dai raggio
solari, perché non sbiadiscono.
Le tendine e i tendaggi
devono essere lavati a secco.
Pulire il rivestimento in PVC del pavimento solo con uno straccio umido.
Rimuovere le macchie con un detergente per pavimenti in PVC. Non
appoggiare tappetini sul PVC bagnato. Potrebbero incollarsi l’uno con
l’altro. Passare regolarmente l’aspiratore sui tappeti, eventualmente
pulire con una schiuma per tappeti.
Pulire i rivestimenti in pelle con un panno in cotone e acqua saponata.
Fare attenzione che la pelle non assorba umidità e che quindi non si
infiltri acqua nelle cuciture dei rivestimenti in pelle.
Non smontare le cinture di sicurezza per lavarle. Pulire con una leggere
acqua saponata. Prima di avvolgerle asciugarle completamente.
Lavare le zanzariere con acqua saponata.
Spazzolare le tendine oscuranti a rullo con una spazzola delicata.
Rimuovere lo sporco e il grasso con acqua saponata a 30°C
Pulizia dei
componenti in plastica
I componenti in plastica
del vano abitazione e del bagno , soprattutto il wc, i lavandini e la
vasca della doccia devono essere trattati delicatamente. Utilizzare solo
detergenti specifici per la plastica. Seguire le indicazioni del
produttore per la concentrazione del prodotto. Non pulire mai i
componenti in plastica con abrasivi contenenti sabbia. Evitare tutto
quello che potrebbe provocare graffi o rigature.
Non utilizzare essenza
d’aceto per pulire la cassetta Thetford e l’impianto idraulico, o
per togliere le incrostazioni di calcare dell’impianto idraulico
stesso. Potrebbe infatti danneggiare le guarnizioni o lacune parti
dell'impianto. Per togliere il calcare utilizzare agenti
decalcificanti esistenti in commercio.
Non usare prodotti corrosivi per la pulizia degli scarichi(per es.
soda caustica o simili). I tubi di scarico e sifoni possono venire
danneggiati e si possono verificare delle perdite.
Per eventuali informazioni sull’utilizzo dei prodotti di pulizia, i
nostri rappresentanti e i nostri punti di assistenza sono a vostra
disposizione.
Cura invernale
Il sale anticongelante
danneggia il sottoscocca e le parti esposte agli spruzzi d’acqua.
Raccomandiamo di lavare più spesso il veicolo in inverno. In particolare
vengono sollecitate le parti meccaniche e trattate in superficie, nonché
i lati inferiori, che devono essere perciò lavati a fondo.
Durante il campeggio invernale, accendere la stufa a circa 165°C la
notte, in caso di pericolo di gelo. Se la temperatura esterna e
estremamente rigida, aprire leggermente le ante dei mobili e delle
porte. In questo modo l’aria calda circola neo gavoni e può
contrastare un eventuale congelamento, per es. delle tubature
dell’acqua e cosi via. Si evita in questo modo la formazione di
acqua di condensa in questi settori.
In caso di gelo coprire il parabrezza con la stuoia isolante
invernale.
Inattività
Inattività temporanea
Prima di partire dopo un
lungo periodo di inattività (circa 10 mesi), è necessario che
un’officina specializzata controlli l’intero impianto dei freni e del
gas.
Ricordarsi che dopo poco tempo l’acqua potabile diventa imbevibile.
Nel caso in cui l’autocaravan non venga utilizzato per molto tempo,
consigliamo di riempire completamente il serbatoio di carburante. In
questo modo si evitano danni all’impianto del serbatoio dovuti alla
corrosione-legati alla formazione di condensa
Durante il periodo di inattività dell’autocaravan, la batteria
dell’abitacolo e quella di accensione devono essere totalmente
cariche. Prima della messa a riposo dell’ autocaravan caricare le
batterie per una durata minima di 12 ore mediante il modulo
caricabatterie integrato nella centralina elettrica.
Anche se il veicolo rimane inattivo per breve tempo, consigliamo di
svuotare l’intero impianto idraulico. Rimuovere l’acqua restante
nelle tubature soffiandovi aria(max.0.5 bar).
Prima di rimettere in moto l’autocaravan, sciacquare abbondantemente
con acqua le tubature dell’acqua e il serbatoio dell’acqua potabile.
Aprire a questo scopo tutti i rubinetti dell’acqua.
Durante il periodo di inattività la valvola principale della bombola
del gas e tutti i rubinetti delle utenze devono essere chiusi.
Togliere sempre le bombole dal vano bombole, anche se sono vuote.
La valvola di sicurezza e di scarico quando è inserita consuma una
corrente di riposo relativamente elevata. Per rallentare la scarica
della batteria dell’abitacolo, disinserire la valvola di
sicurezza/di scarico mediante l’interruttore staccabatterie della
centralina elettrica(posizione"Batteria Aus/Off).Poiché l’impianto
idrico in questo caso non è più protetto dal gelo è necessario
svuotare l’acqua dall’impianto.
In caso di messa a riposo dell’autocaravan ricordarsi di alzare i
cuscini dei divanetti per arieggiarli. Inoltre coprire quest’ultimi
per evitare che il sole non sbiadisca i colori della stoffa del
rivestimento.
Pulire accuratamente la cellula abitativa e il frigorifero. Lasciare
leggermente aperto lo sportello del congelatore per permettere che
circoli liberamente l’aria.
Mettere l’autocaravan su cavalletti per aleggiare le ruote, oppure
spostare ogni 4 settimane circa l’autocaravan, in modo da cambiare
la posizione delle ruote. In questo modo si evitano punti di
pressione sui pneumatici e sui cuscinetti delle ruote.
Inattività nel periodo
invernale
Nel caso che il periodo di
riposo dell’autocaravan sia durante il periodo invernale effettuare
anche i seguenti ulteriori lavori di preparazione:
Pulire a fondo la scocca
e il pavimento e spruzzare cera calda.
Tenere aperte le aperture di aerazione obbligate.
Inserire i deumidificatori dell’aria.
Rimuovere i cuscini dell’autocaravan e depositarli in luogo asciutto.
Aerare l’interno ogni tre settimane.
Pulire e lubrificare i piedini di stazionamento
Pulire e ingrassare tutte le cerniere delle porte e degli sportello.
Strofinare le guarnizioni in gomma con talco.
Spruzzare qualche goccia d’olio nelle serrature e nei catenacci.
Smontare la batteria dell’abitacolo e quella di accensione e
depositarle in un ambiente protetto dal gelo.
Rimessa in esercizio del veicolo dopo un periodo
di fermo temporaneo o dopo un periodo di fermo invernale.
Controllare la pressione
dei pneumatici.
Collegare il veicolo alla rete esterna di alimentazione 230 V.
Attivare l’interruttore staccabatterie sulla centralina elettrica.
Rimontare la batteria di avviamento motore e la batteria
dell’abitacolo e caricarle come min. per 12 ore mediante il modulo
caricabatterie della centralina elettrica.
Controllare il funzionamento di tutte le serrature esterne, come ad
es. dello sportello serbatoio acqua, del tappo serbatoio carburante,
degli sportelli delle bauliere esterne e delle porte di ingresso.
Sistemare le bombole nell’apposito vano portabombole, fissarle
correttamente e collegarle al riduttore di pressione.
Controllare che la leva per lo scarico delle acque scure funzioni
correttamente.
Chiudere i rubinetti di scarico delle acque scure e tutti i rubinetti
dell’acqua potabile.
Controllare che i rubinetti di scarico delle acque scure, i rubinetti
dell’acqua potabile e il distributore dell’acqua non abbiano
perdite.
Togliere il coperchio di protezione del camino di scarico dei fumi del
riscaldamento(se prevista).
Togliere la protezione dalla griglia di aerazione del frigorifero (se
prevista).
Controllare che il frigorifero funzioni correttamente.
Controllare che il riscaldamento funzioni correttamente.
Controllare che il fornello a gas funzioni correttamente.
Controllare il corretto funzionamento delle finestre a compasso, degli
aeratori tetto e dell’aeratore multicomando.
Controllare la pressione della ruota di scorta.
Controllare il corretto funzionamento dei piedini di stazionamento
retrattili
Norme elementari di sicurezza
In caso di problema ai
pneumatici portare l’autocaravan sul lato destro della strada. Segnalare
l’autocaravan con un triangolo di segnalazione. Accendere i
lampeggiatori di emergenza.
Controllare regolarmente il consumo e la profondità del battistrada
dei pneumatici, nonché eventuali danni esterni.
Rispettare le profondità minime del battistrada specificate a norma di
legge.
Utilizzare sempre pneumatici dello stesso tipo, prodotto e
versione(pneumatici invernali o estivi).
Utilizzare solo pneumatici ammessi per il tipo di cerchione. Le
dimensioni ammesse dei pneumatici e dei cerchioni sono specificate
nel libretto del veicolo, ma anche il concessionario Hymer o il
rivenditore del telaio di base saranno lieti di consigliarvi.
Quando si montano pneumatici nuovi guidare per circa 100 Km a velocità
moderata, perché solo dopo tale distanza viene assicurata l’aderenza
totale.
Controllare regolarmente il serraggio dei bulloni delle ruote.
Regolare a croce il serraggio dei bulloni di una ruota sostituita
dopo circa50 Km (118). Coppia di serraggio dei bulloni delle ruote
(cerchioni in acciaio: Fiat 160Nm, Daimer-benz 180 Nm).Se si
utilizzano cerchioni nuovi o riverniciati regolare ancora il
serraggio dei bulloni dopo 1000/5000 Km.
Gli autocaravan con tandem assale possono subire un maggior consumo
dei pneumatici. In caso d’inattività o di sosta prolungata. Mettere
l’autocaravan su cavalletti per alleggerire le ruote, oppure
spostare ogni 4 settimane circa l’autocaravan, in modo da cambiare
la posizione delle ruote. In questo modo si evitano punti di
pressione sui pneumatici e sui cuscinetti delle ruote.
Controllare la pressione solo con pneumatici a freddo.
Una pressione insufficiente dei pneumatici provoca un eccessivo
consumo dei pneumatici stessi, o se il veicolo è completamente
carico può farli scoppiare. Controllare perciò con regolarità la
pressione dei pneumatici.
Consultare il manuale d’uso del telaio base.
Sostituzione delle ruote
Prima di sollevare
l’autocaravan tirare completamente il freno do blocco.
Assicurare il veicolo con i cunei d’arresto in modo che non si possa
muovere.
Non sollevare mai il veicolo con i piedini di stazionamento montati.
Non porre mai il martinetto di sollevamento sulla scocca.
Non avviare il motore mentre il veicolo è sollevato.
Non stendersi sotto l’autocaravan sollevato
Non danneggiare le filettatura dei bulloni durante l’operazione di
sostituzione della ruota.
Serrare a croce i bulloni delle ruote
Se si montano cerchioni diversi(per esempio cerchioni in metallo
leggero o ruote con pneumatici invernali), devono essere utilizzate
le viti corrispondenti, con la giusta lunghezza e la giusta forma
della calotta. Da questo infatti dipende il serraggio delle ruote e
il funzionamento dell’impianto frenante.
L’utilizzo di cerchioni e/ o pneumatici non autorizzati puo' creare
problemi di sicurezza e non e' consentito dalle norme che regolano
la circolazione dei veicoli
Segnalare il veicolo secondo le disposizioni nazionali, per es. con un
triangolo di segnalazione.
Prima di sostituire la ruota controllare la dimensione del pneumatico
e del cerchione, la portata del pneumatico e l’indice di velocità.
Utilizzare solo le dimensioni del pneumatico e del cerchione
indicati nel libretto del veicolo.
Il veicolo deve sostare su un terreno pianeggiante, stabile e non
sdrucciolevole.
Per ulteriori informazioni consultare il manuale d’uso del telaio di
base .
Il nostro centro assistenza
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