| Restauro di una caravan d'epoca | Lander Graziella 401 del 1977 | Per info: fabio@caravan.it |
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Perchè scegliere la Roulotte? Cos'è una caravan? Caravelair
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Caravan
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Tecnica
e consigli |
| Essendo, oltre che
un operatore del settore, anche un appassionato di caravan, ho
deciso di cercarne una adatta ad una forma di vacanza itinerante con
qualche periodo di uso come base fissa in un agricamping del
Livornese. |
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 La mia scelta è caduta subito su di una vecchia caravan della Lander, La graziella 401, perche' leggera, aerodinamica, molto ben coibentata, grazie alla scocca in vetroresina, e di dimensioni estremamente contenute. |
 La caravan e' del 1977 , ha quindi al momento dell'acquisto, ben 34 anni, e li dimostra tutti. |
 Nonostante alcuni piccoli difetti di scocca, fondamentalmente la struttura e' sana e integra, salvo la necessità di essere verniciata, in quanto opacizzata e in alcuni punti leggermente crepata |
 La disposizione interna e' perfetta per il mio tipo di famiglia, dinette trasformabile in letto matrimoniale, lettino singolo, zona bagno/wc. In questa foto si apprezza il portabombole, originale. |
 La roulotte non e' in buone condizioni, mancano maniglie e le sigillature sono ormai obsolete, lasciano filtrare acqua nell'interno. |
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 Il pavimento e' completamente infiltrato: qualche hanno fa e' stato applicato uno strato di lamiera zincata di grosso spessore (e peso), sul pavimento stesso per dargli rigidità, coprendo il tutto con una moquette.. |
 fortunatamente la Mouquette e' soltanto appoggiata, senza colla, la rimozione quindi e' immediata e soprattutto non esiste il rischio di rovinare la parte bassa del rivestimento parete. |
 Il
problema principale credo che sara' la rimozione della piastra in
ferro, composta da piu' pezzi saldati tra di loro, e sospetto che
sia in qualche modo fissata al telaio sottostante senza che se ne
intravedano gli attacchi, |
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 L'armadio con la stufetta della Truma |
 la prima cosa che ho fatto è sigillare le prese d'aria del frigo e sostituire la presa di ingrsso corrente a 220v, per evitare ulteriori ingressi d'acqua, le prese d'aria sono state restaurate provvisoriamente, in attesa di sostituirle. |
 L'estetica della caravan, e' chiaramente molto vintage, ma si presta a personalizzazioni ed ha una linea arrotondata che la rende molto simpatica. |
 Nella caravan , non erano presenti i bloccaporta, che ho montato immediatamente, per poter lavorare con la porta aperta. |
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 Vista lato sinistro della Graziella 401 |
 E' facilmente reperibile il modello di maniglie di questa caravan, ma purtroppo solo di colore nero e non bianco come in originale, ma non demordo e le cerco |
 Vista posteriore della Lander, prima del restauro |
 Comincio a smontare gli Interni, per risanare il pavimento e' necessario che la caravan sia completamente svuotata, l'operazione e' Lunga, ma inevitabile, oltretutto in qualche modo dovro' rinforzare i regoli di legno in parete e anche le battute della porta ingresso , completamente marcite e gonfiate |
 Il pavimento con la sua lamiera ancora montata. |
 Parte posteriore prima dello smontaggio |
 Parte posteriore durante le operazioni di smontaggio |
 Lato sinistro , Parte posteriore, smontate le cassapanche |
 Parte posteriore, completamente smontata |
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Battuta porta lato cerniere |
 Battuta porta lato chiusura |
 Il blocco cucina, anch'esso da smontare |
 L'assale,
piuttosto arrugginito , dovrà essere ripulito, poi fatto controllare
da un meccanico. |
 I longheroni del telaio , dovranno essere completamente ripuliti e trattati. |
 I Punti d'attacco dei piedini, nonostante la ruggine sono sani e non corrosi. |
 I piedini di stazionamento funzionano perfettamente |
 Ho deciso che gli impianti elettrici e dell'acqua, oltre alle tubazioni del gas, dovranno essere rifatte completamente, nuove. |
